152022-02

奮戰一季度 實現“開門紅” 華興車輛新春發車忙 新年伊始，萬象更新，華興人早已踏上各自的工作崗位。勇敢追夢的華興人，懷揣著新一年的理想與斗志，以飽滿的熱情，迎來了2022年“開門紅”。最近幾天，在華興車輛停車場，前來提車的客戶每天都絡繹不絕，發往全國各地的側翻自卸半掛，出口的骨架車挺滿了兩旁的小道……自2016年成立以來，華興車輛是最早專注超 查看詳情

092021-12

華興側翻自卸重心只有1.45米？于是我們量了量…… 近日，我們在后臺接到很多卡友的咨詢，安徽華興車輛有限公司（以下簡稱華興車輛）側翻自卸重心只有1.45米，如此低的重心真的可能嗎？面對卡友的質疑，于是我們便實地進行了一次測量。現場測量重心高度眾所周知，半掛車低重心不僅帶來裝卸貨的便利快捷，更重要的是更低的重心有利于車輛的行駛安全。更高的經濟效益和更安全的 查看詳情

272021-11

卡友王師傅：承載好、做工細，買掛車我首選華興 有句俗話是“無巧不成書”，然后這樣的巧合竟然就讓華興車輛用戶回訪團隊遇上了。　　華興車輛用戶回訪團隊走訪市場，在浙江臺州某加油站加油的途中，正好遇上了開著華興掛車前來加油的王師傅。　　得知碰上華興車輛的團隊，王師傅很快打開了話匣子。　　選擇華興主要是看對眼了　　王師傅使用的是華興6.1噸的三軸欄板半掛車 查看詳情

192021-11

危險廢物污染防治責任信息公開 查看詳情

212021-10

交通部：4.5噸以下普貨運輸車無需許可證和運營證 7月9日，交通運輸部發布了《交通運輸部關于修改〈道路運輸車輛技術管理規定〉的決定》（以下簡稱《決定》）并做出了相關解讀，明確了使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經營的，無需申請取得道路運輸經營許可證及車輛營運證，以及機動車維修經營許可審批取消后相關的管理要求。交通運輸部關于修改《道路運輸 查看詳情

212021-10

車輛購置稅出新政！2020年底前新能源車免征 2021年6月底前掛車減半 6月28日，財政部和稅務總局發布《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅。自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告財政部 稅務總局公告2019年第75號為貫徹落實《中華人民共和國車輛購置 查看詳情

212021-10

華興車輛熱烈慶祝偉大的中國共產黨成立100周年 建黨100周年不忘初心牢記使命100年的時間，一葉孤舟，已經紅遍壯美河山，100年的時間，一個更強的中國，屹立于世界民族之林。100年，一個看似簡單的數字，書寫的卻是中國的輝煌，一個由共產黨人書寫的輝煌。華興車輛，熱烈慶祝偉大的中國共產黨成立100周年！ 查看詳情

212021-10

【媒體看華興】華興車輛陳陽：預計2021年半掛車市場小幅回落 自新版GB7258、GB1589實施以來，業內對新國標三軸倉欄半掛車的話題一直熱度不斷。面對這種新變化，掛車企業也是八仙過海——各顯神通。近日《專用汽車》采訪了我公司副董事長陳陽，以下就是采訪內容。 &nb 查看詳情

212021-10

取消省界收費站工作取得階段性成效 新綠通優惠政策即將出臺 7月23日下午14時，交通運輸部舉行了7月份例行新聞發布會，發布上半年交通運輸工作進展有關情況。在針對取消省界收費站、ETC等問題的答記者問中，交通運輸部新聞發言人孫文劍表示：??按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站總體工作部署，交通部會同有關部門指導各地，積極有序推進取消高速公路省界收費站各項工作 查看詳情

212021-10

中國半掛車高質量發展研討會落幕，華興車輛聚焦自卸半掛引行業關注 5月18日，由中國汽車工程學會專用車分會、漢陽專用汽車研究所主辦，國家紅旗渠經濟技術開發區、安陽鋼鐵集團有限責任公司、《專用汽車》雜志社、河南鳳寶重工科技有限公司共同承辦的“2021中國半掛車高質量發展研討會”在河南林州舉行。中國汽車工業協會專用車分會副秘書長、漢陽專用汽車研究所副所長姜春生，中集車輛（集團 查看詳情

212021-10

華興車輛獲評阜合園區“提質增效獎” 近日，阜陽合肥現代產業園區發布公告，為宣傳先進典型，充分發揮優秀企業示范作用，進一步營造支持企業、服務發展的良好氛圍，阜陽合肥現代產業園區管委會對2020年度提質增效、創新發展、建設服務等方面貢獻突出的20家企業予以表彰。本次表彰共有提質增效獎（10家）、創新發展獎（5家）和建設服務獎（5家），共計20家企業上 查看詳情

212021-10

媒體看華興|5.8噸的半掛自卸車！超強鋼+人性化設計 公司簡介【卡車之家 原創】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優勢。所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產銷量 查看詳情