152022-02

奮戰一季度 實現“開門紅” 華興車輛新春發車忙 新年伊始，萬象更新，華興人早已踏上各自的工作崗位。勇敢追夢的華興人，懷揣著新一年的理想與斗志，以飽滿的熱情，迎來了2022年“開門紅”。最近幾天，在華興車輛停車場，前來提車的客戶每天都絡繹不絕，發往全國各地的側翻自卸半掛，出口的骨架車挺滿了兩旁的小道……自2016年成立以來，華興車輛是最早專注超 查看詳情

092021-12

華興側翻自卸重心只有1.45米？于是我們量了量…… 近日，我們在后臺接到很多卡友的咨詢，安徽華興車輛有限公司（以下簡稱華興車輛）側翻自卸重心只有1.45米，如此低的重心真的可能嗎？面對卡友的質疑，于是我們便實地進行了一次測量。現場測量重心高度眾所周知，半掛車低重心不僅帶來裝卸貨的便利快捷，更重要的是更低的重心有利于車輛的行駛安全。更高的經濟效益和更安全的 查看詳情

272021-11

卡友王師傅：承載好、做工細，買掛車我首選華興 有句俗話是“無巧不成書”，然后這樣的巧合竟然就讓華興車輛用戶回訪團隊遇上了。　　華興車輛用戶回訪團隊走訪市場，在浙江臺州某加油站加油的途中，正好遇上了開著華興掛車前來加油的王師傅。　　得知碰上華興車輛的團隊，王師傅很快打開了話匣子。　　選擇華興主要是看對眼了　　王師傅使用的是華興6.1噸的三軸欄板半掛車 查看詳情

212021-10

華興車輛熱烈慶祝偉大的中國共產黨成立100周年 建黨100周年不忘初心牢記使命100年的時間，一葉孤舟，已經紅遍壯美河山，100年的時間，一個更強的中國，屹立于世界民族之林。100年，一個看似簡單的數字，書寫的卻是中國的輝煌，一個由共產黨人書寫的輝煌。華興車輛，熱烈慶祝偉大的中國共產黨成立100周年！ 查看詳情

212021-10

【媒體看華興】華興車輛陳陽：預計2021年半掛車市場小幅回落 自新版GB7258、GB1589實施以來，業內對新國標三軸倉欄半掛車的話題一直熱度不斷。面對這種新變化，掛車企業也是八仙過海——各顯神通。近日《專用汽車》采訪了我公司副董事長陳陽，以下就是采訪內容。 &nb 查看詳情

212021-10

中國半掛車高質量發展研討會落幕，華興車輛聚焦自卸半掛引行業關注 5月18日，由中國汽車工程學會專用車分會、漢陽專用汽車研究所主辦，國家紅旗渠經濟技術開發區、安陽鋼鐵集團有限責任公司、《專用汽車》雜志社、河南鳳寶重工科技有限公司共同承辦的“2021中國半掛車高質量發展研討會”在河南林州舉行。中國汽車工業協會專用車分會副秘書長、漢陽專用汽車研究所副所長姜春生，中集車輛（集團 查看詳情

212021-10

華興車輛獲評阜合園區“提質增效獎” 近日，阜陽合肥現代產業園區發布公告，為宣傳先進典型，充分發揮優秀企業示范作用，進一步營造支持企業、服務發展的良好氛圍，阜陽合肥現代產業園區管委會對2020年度提質增效、創新發展、建設服務等方面貢獻突出的20家企業予以表彰。本次表彰共有提質增效獎（10家）、創新發展獎（5家）和建設服務獎（5家），共計20家企業上 查看詳情

212021-10

媒體看華興|5.8噸的半掛自卸車！超強鋼+人性化設計 公司簡介【卡車之家 原創】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優勢。所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產銷量 查看詳情

112021-10

媒體看華興|5.8噸的半掛自卸車，如何做到這么輕？ 【卡車之家 原創】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優勢。所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產銷量達到了30 查看詳情

112021-10

【媒體看華興】半掛車市場進入淡季，為何華興車輛忙得“熱火朝天”？ 半掛車市場從年末持續火爆到4月底逐漸降溫，特別是受鋼材等原材料價格波動，不少半掛車企業生存壓力驟然加大。盡管部分企業對淡旺季市場有所預計，但這一天到來的時候，還是打得很多企業措手不及，一些企業訂單極速下滑，有些企業車間甚至提前放假或者按工時發放工資。然而，行業進入淡季，最近一個月走訪市場，有一家企業卻 查看詳情

112021-10

媒體看華興|5.8噸的半掛自卸車，那些不容易發現的設計細節 【卡車之家 原創】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優勢。所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產銷量達到了30 查看詳情

112021-10

5.8噸業內最輕自重，側翻自卸四代升級 華興車輛面向全國空白市場招募合作經銷商 公司簡介安徽華興車輛有限公司（以下簡稱華興車輛）創于2016年，成立之初即在國內首家系統研究側翻自卸半掛車。以解決卡友痛點問題為出發點，華興車輛解決了側翻自卸半掛車開焊、重心高、自重較重、故障頻繁和啃胎等行業難題，先后研發四代輕量化側翻自卸半掛，形成了50多項專利技術，創造了側翻自卸半掛車5.8噸的行業最輕自 查看詳情